同时，取消还需要优秀的服务来保驾护航，切实提升国民幸福指数。
家具信息展厅里陈列的红木家具价格从几万元、乘用车制十几万元到几十万元不等，有的商家给出的价格自称已经打了五折，有的商家则说不还价。红木家具新国标的出台，造外资股制中国造车正是为了规范红木家具市场，更好地维护消费者的合法权益。
北京故宫博物院副研究馆员周京南在实名微博中表示，比限红木新国标出台后，比限原来的五属八类三十三种标准增加了几倍，消费者购买新红木家具的成本就会降低，对消费者是件好事。对普通消费者，句话要搞清楚这些并选购红木家具，难度相当大。一位不愿透露姓名的业内人士透露，取消很多商家在售卖时不写木材的专有学名，取消只写俗称，黑色的就写檀，颜色鲜艳的就往黄花梨上靠，这种偷换概念的现象并不少见。
同样喜欢红木家具的北京市民孙先生告诉记者，乘用车制自己只有一些小的红木摆件，而且都是从熟人那里购买。中国林业科学研究院研究员姜笑梅坦承，造外资股制中国造车好的红木原材料要生长几百年，需求量却很大，现在原材料基本靠进口，使红木家具成为稀缺资源。
记者调查发现，比限杨先生的困惑源于红木家具市场面临的一个普遍问题――尽管红木家具新国标要求商家必须出示产品质量明示卡，比限却执行不力，红木家具销售任由商家满嘴跑火车，消费者只能撞运气。
消费者对所购买的商品有知情权，句话商品的经营者亦有义务向消费者提供有关商品或者服务的真实信息。反正也能用得上，取消而且还是实实在在的东西，价格也一直在涨，买套回去肯定能保值。
越南黄花梨经过去年12月及今年1月、乘用车制2月的相继调整，目前已经卖到每公斤4199元，而去年11月价格为每公斤1599元，涨幅已超过1倍。投资楼市，造外资股制中国造车现在国家正调控，明显不合时宜。
南昌市收藏协会专家告诉记者，比限目前红木市场有一定炒作成分，比限炒家从源头垄断部分木材，然后抬高价格再快速地转手离场，普通市民想跟风炒作几乎是不可能的，成本高、回购渠道有限、变现慢，很容易砸在手里。本身红木家具的制作就需要精工细作，句话用时就比普通实木家具长很多，加上现在订单量一直居高不下，提货时间一般都得三个月
